- Nouveau
-
MenuRetour
-
accessoires moto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
MOTEUR
-
Admission
- Aiguilles
- Boisseau
- Boite à clapets
- Bride d'admission
- Carburateur
- Clapets
- Corps de papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit Carburation
- Kit de reconditionnement carburateur
- Kit de reconditionnement pompe d'enrichissement
- Kit reconditionnement pompe de reprise
- Kit reconditionnement robinet d'essence
- Pipe d'admission
- Pointeau
- Pompe à essence
- Robinet d'essence
- Bas moteur
- Distribution
- Durite
- Embiellage
-
Embrayage
- Amortisseur de couple
- Cloche
- Couvercle de carter d'embrayage
- Disque garni
- Disque lisse
- Embrayage centrifuge
- Embrayage complet
- Joint de carter d'embrayage
- Joint de couvercle d'embrayage
- Kit disque garni
- Kit disque lisse
- Noix
- Plateau de pression
- Poussoir d'embrayage
- Récepteur embrayage
- Ressorts d'embrayage
- Engrenage & boîte
-
Admission
-
-
-
-
-
-
Partie Cycle
- Béquille
- Câble
- Chassis
-
Commandes
- Barillet de gaz
- Bocal liquide frein
- Cocotte d'embrayage
- Cocotte frein
- Commande Reculée
- Couvercle maitre cylindre
- Kit de poignées
- Levier d'embrayage
- Levier frein
- Maitre cylindre Arriere
- Maitre cylindre embrayage
- Maitre cylindre frein
- Maitre cylindre spéciaux
- Molette de réglage levier
- Pédale de frein
- Pièces détachées commandes
- Poignée de gaz
- Quickshifter
- Sélecteur
- Starters
- Freinage
- Gripsters
-
-
-
-
- Roue
- Roulement
- Silent bloc
- Support carénage
- Suspension
- Transmission
- Visseries
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier
-
-
Lubrification
-
- Marque
Huile de fourche MOTOREX Racing Fork Oil - 4W - 1L
24,24 €TTC
Livraison gratuite 99€
Retour jusqu'à 60 jours*
Support : Lundi - vendredi 10h-18h
Paiement sécurisé CB ou Paypal
Description
MOTOREX RACING FORK OIL a été spécialement développée pour les systèmes de fourches modernes avec des exigences maximales. Cela signifie que le pilote ressent un feed-back optimal du châssis quand les réglages de fourche et l'huile harmonisent d'une façon parfaite! Tant en tout terrain que sur route.
- Réduction maximale du coefficient de frottement
- Amélioration du couple de démarrage (stick-slip)
- Stabilité thermique nettement améliorée
- Adaptation de l'indice de viscosité dans la plage maximale
- Amélioration de la résistance au cisaillement
- Réduction de la formation de mousse
- Pouvoir optimal de séparation de l'air